Liigu edasi põhisisu juurde

ID.3 Pro (2023-2024)

Назад

Емкость батареи: 62.0kWh

Volkswagen ID.3 Pro (2023-2024)

Назад

Емкость батареи: 62.0 кВтч

Полезная емкость аккумулятора: 58.0 кВтч

Диапазон, км Эффективность, кВтч/100км Зарядка от сети переменного тока, км/ч Зарядка постоянным током, км/ч
Официальный 429 14 56
Charge Power: 11 kW AC
450
Fastcharge Power (max): 175 kW DC
Elektrum 350
Combined (summer)
14
Combined (summer)
78
The data are obtained as a result of the calculation, assuming that a 10% loss occurs during the charging process.
633
Average charging speed up to 80% at 150 kW DC charging station.

Показатели энергоэффективности и сравнение

General information

Car Body Hatchback Acceleration 0-100 km/h 7.3 sec
Seats 5 Top Speed 160 km/h
Length 4261 mm Total Power 150 kW (204 PS)
Width 1809 mm Total Torque 310 Nm
Width with mirrors 2070 mm Weight Unladen (EU) 1815 kg
Height 1562 mm Gross Vehicle Weight (GVWR) 2270 kg
Tow Hitch Yes Cargo Volume 385 L
Roof Rails No Cargo Volume Max 1267 L

 

Maximum range, km

The maximum mileage depending on the season and mode is between 250 - 520 km

Route EV-database data Source: EV-database.org Elektrum summer test Elektrum winter test
City 340 - 520 - -
Highway 250 - 325 - -
Combined 295 - 405 350 Test data
Date: 22.07.2024.-23.07.2024
Temperature: +25 ◦C
Climate: Sunny, dry
Average consumption: 14.0 kWh/100km
250 Test data
Date: 07.02.2024.
Temperature: -3 ◦C
Climate: Cloudy, wet, snow
Average consumption: 18.8 kWh/100km

The table shows the maximum mileage recorded by Elektrum experts during the test run in ECO mode and using A/C in the summer season and heating in the winter season. Actual maximum mileage depends on the driving speed, route, driving style, climatic and other conditions.

Energy consumption, kWh/km

Energy consumption depending on the season and mode is between 11.2 - 23.2 kWh/100km

Route EV-database data Source: EV-database.org Elektrum summer test Elektrum winter test
City 11.2 - 17.1 13.1 Test data
Date: 22.07.2024.
Temperature: +25 ◦C
Climate: Sunny, dry
18.0 Test data
Date: 06.02.2024.
Temperature: +1 ◦C
Climate: Cloudy, wet, snow
Highway 17.8 - 23.2 15.5 Test data
Date: 23.07.2024.
Temperature: +25 ◦C
Climate: Sunny, dry
22.4 Test data
Date: 07.02.2024.
Temperature: -3 ◦C
Climate: Cloudy, wet, snow
Combined 14.3 - 19.7 12.7 Test data
Date: 22.07.2024.
Temperature: +25 ◦C
Climate: Sunny, dry
19.1 Test data
Date: 07.02.2024.
Temperature: -3 ◦C
Climate: Cloudy, wet, snow 

Average energy consumption at constant speed  Length of the test distance: 5 km

Speed, km/h Elektrum summer test, kWh/100km Elektrum winter test, kWh/100km
50 9.4 15.2
70 12.0 17.4
90 15.3 20.6

The table shows the energy consumption recorded on the electric vehicle's on-board computer during the test drive by Elektrum experts when driving in ECO mode and using A/C in the summer season and heating in the winter season. Actual energy consumption depends on the driving speed, route, driving style, climatic and other conditions.

Battery and charging

Total battery capacity

62.0 kWh

Usable battery capacity

58.0 kWh

Battery Type Lithium-ion Architecture 400 V
Number of Cells 216 Bidirectional Charging (V2L) Not Available
Nominal Voltage 400 V Bidirectional Charging (V2H) Not Available
Pack Configuration 108s2p Bidirectional Charging (V2G) Not Available

Max. AC Charge Power

11 kW Max. DC Charge Power 120kW

Information about alternating current (AC) charging types

Charging type Andmed: EV-database.org Charge Port Port Location Max. Power Time Rate
Wall Plug Type 2 Right Side - Rear 2.3 kW 29 hours 45 minutes 12 km/h
1-phase 16A 3.7 kW 18 hours 30 minutes 19 km/h
1-phase 32A 7.4 kW 9 hours 15 minutes 38 km/h
3-phase 16A 11 kW 6 hours 15 minutes 56 km/h
3-phase 32A 22 kW** 6 hours 15 minutes

56 km/h

** Limited by on-board charger, vehicle cannot charge faster.

Information about direct current (DC) charging

Charging Point Source: EV-database.org Charge Port Port Location Max. Power Maximum power provided by charge point. Avg. Power Average power provided by charge point over a session from 10% to 80%. Charge Time Time needed to charge from 10% to 80%.  Charge Speed Average charging speed over a session from 10% to 80%.
50 kW DC CCS Right Side - Rear 50 kW 40 kW 1 hour 4 minutes 230 km/h
100 kW DC 100 kW 70 kW 37 minutes 390 km/h
150 kW DC 120 kW 80 kW 32 minutes 450 km/h

Elektrum Drive direct current (DC) charging test results

Parameters 150kW DC charging in summer The charging data shown in the table were obtained at the Elektrum Drive 150 kW DC charging station in Rīga, 105 Vienības gatve. The calculations assume an average consumption of 12.7 kWh/100 km obtained during the Elektrum combined mode test drive. 150kW DC charging in winter The charging data shown in the table were obtained at the Elektrum Drive 150 kW DC charging station in Rīga, 3 Muitas Street. The calculations assume an average consumption of 19.1 kWh/100 km obtained during the Elektrum combined mode test drive.
Average charging speed up to 80% 633 km/h 289 km/h
Average charging power (5%-80%) 75 kW 49 kW
Time to charge for 100 km 9 minutes 21 minutes
Charging time (5->50%) 15 minutes 25 minutes
Charging time (5->70%) 26 minutes 39 minutes
Charging time (5->80%) 33 minutes 48 minutes
Charging time (5->90%) 43 minutes 59 minutes
Charging time (5->95%) 50 minutes 1 hour 6 minutes

Actual charging data depends on the capacity available at the station and the specifications of the electric vehicle’s built-in battery - mainly the capacity and temperature during charging.

Charge curve

Map of test drive routes

Comparison of electric vehicles according to WLTP data

The WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure) standard data for the specific model of the electric vehicle is used in the comparison calculation. The WLTP standard is based on worldwide driving data and includes driving situations in both urban and highway traffic. Actual maximum mileage, average consumption and acceleration depend on the specific model of electric vehicle and its equipment, chosen route, driving style, climatic and other conditions.

Hyundai Kona Electric (2021)

  • 55 km больше диапазона
  • 6.2s медленнее ускорение
  • 164% больше потребление энергии

Показать больше

Volkswagen ID.4 Pro Performance

  • 77 km больше диапазона
  • 6.8s медленнее ускорение
  • 204% больше потребление энергии

Показать больше

BMW iX xDrive40

  • 57 km меньше диапазона
  • 4.4s медленнее ускорение
  • 282% больше потребление энергии

Показать больше

Volkswagen ID.5 GTX

  • 51 km больше диапазона
  • 4.6s медленнее ускорение
  • 220% больше потребление энергии

Показать больше

Audi e-tron GT quattro

  • 58 km больше диапазона
  • 2.4s медленнее ускорение
  • 250% больше потребление энергии

Показать больше

Volkswagen ID. Buzz

  • 19 km меньше диапазона
  • 8.5s медленнее ускорение
  • 276% больше потребление энергии

Показать больше

BMW iX3

  • 24 km больше диапазона
  • 5.1s медленнее ускорение
  • 226% больше потребление энергии

Показать больше

Peugeot e-Rifter Standard

  • 160 km меньше диапазона
  • 10s медленнее ускорение
  • 234% больше потребление энергии

Показать больше

Peugeot e-208

  • 95 km меньше диапазона
  • 6.4s медленнее ускорение
  • 170% больше потребление энергии

Показать больше

Mercedes EQE AMG 43 4MATIC

  • 34 km больше диапазона
  • 2.5s медленнее ускорение
  • 292% больше потребление энергии

Показать больше

Opel Mokka-e

  • 111 km меньше диапазона
  • 7.3s медленнее ускорение
  • 184% больше потребление энергии

Показать больше

Citroën ë-C4

  • 82 km меньше диапазона
  • 8s медленнее ускорение
  • 160% больше потребление энергии

Показать больше

Mercedes EQS 500 4MATIC

  • 159 km больше диапазона
  • 3.1s медленнее ускорение
  • 266% больше потребление энергии

Показать больше

Hyundai IONIQ 5 Long Range

  • 22 km больше диапазона
  • 5.7s медленнее ускорение
  • 210% больше потребление энергии

Показать больше

Fiat 500e

  • 117 km меньше диапазона
  • 7.3s медленнее ускорение
  • 140% больше потребление энергии

Показать больше

Hyundai IONIQ Electric

  • 118 km меньше диапазона
  • 8s медленнее ускорение
  • 146% больше потребление энергии

Показать больше

Peugeot e-2008 SUV

  • 111 km меньше диапазона
  • 6.8s медленнее ускорение
  • 184% больше потребление энергии

Показать больше

Opel Corsa-e

  • 95 km меньше диапазона
  • 6.4s медленнее ускорение
  • 170% больше потребление энергии

Показать больше

Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric

  • 14 km меньше диапазона
  • 3s медленнее ускорение
  • 262% больше потребление энергии

Показать больше

BMW i3 120 Ah

  • 121 km меньше диапазона
  • 5.6s медленнее ускорение
  • 146% больше потребление энергии

Показать больше

Renault ZOE E-Tech

  • 34 km меньше диапазона
  • 9.7s медленнее ускорение
  • 164% больше потребление энергии

Показать больше

KIA e-Niro

  • 26 km больше диапазона
  • 6.3s медленнее ускорение
  • 56% больше потребление энергии

Показать больше

Ford Mustang Mach-E ER AWD

  • 121 km больше диапазона
  • 4.1s медленнее ускорение
  • 230% больше потребление энергии

Показать больше

Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD

  • 90 km больше диапазона
  • 4.1s медленнее ускорение
  • 230% больше потребление энергии

Показать больше

Volkswagen ID.3 Pro (2021-2022)

  • 15 km меньше диапазона
  • 8.3s медленнее ускорение
  • 260% больше потребление энергии

Показать больше

Mercedes EQV 300 Extra-Long

  • 67 km меньше диапазона
  • 10.4s медленнее ускорение
  • 398% больше потребление энергии

Показать больше

Nissan Ariya

  • 104 km меньше диапазона
  • 5.9s медленнее ускорение
  • 436% больше потребление энергии

Показать больше

Audi Q4 e-tron 35

  • 123 km меньше диапазона
  • 7.3s медленнее ускорение
  • 240% больше потребление энергии

Показать больше

Peugeot e-Expert VAN

  • 102 km меньше диапазона
  • 12.6s медленнее ускорение
  • 316% больше потребление энергии

Показать больше

Škoda Enyaq iV 80

  • 81 km больше диапазона
  • 6.9s медленнее ускорение
  • 202% больше потребление энергии

Показать больше

Mazda MX-30

  • 229 km меньше диапазона
  • 8s медленнее ускорение
  • 200% больше потребление энергии

Показать больше

Lexus UX 300e

  • 124 km меньше диапазона
  • 5.8s медленнее ускорение
  • 196% больше потребление энергии

Показать больше

Ford E-Transit VAN

  • 184 km меньше диапазона
  • 4.7s медленнее ускорение
  • 546% больше потребление энергии

Показать больше

Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric

  • 29 km меньше диапазона
  • 3.2s медленнее ускорение
  • 276% больше потребление энергии

Показать больше

Cupra Born

  • 71 km меньше диапазона
  • 5.6s медленнее ускорение
  • 224% больше потребление энергии

Показать больше

Toyota Proace City Verso Electric

  • 160 km меньше диапазона
  • 9.5s медленнее ускорение
  • 234% больше потребление энергии

Показать больше

Nissan Leaf

  • 159 km меньше диапазона
  • 6.2s медленнее ускорение
  • 174% больше потребление энергии

Показать больше