ID.4 Pro Performance

Tagasi

Aku mahutavus: 82.0kWh

Volkswagen ID.4 Pro Performance

Tagasi

Aku mahutavus: 82.0 kWh

Kasutatav aku mahutavus: 77.0 kWh

Ulatus, km Tõhusus, kWh/100km Vahelduvvoolu laadimine, km/h Alalisvoolu laadimine, km/h
Ametlik 506 15 50
Laadimise võimsus: 11kW vahelduvvool
520
Kiirlaadimise võimsus (max): 268 kW alalisvool
Elektrum 446
Kombineeritud (suvel)
17
Kombineeritud (suvel)
61
Andmed saadakse arvutuse tulemusena, eeldades, et laadimise käigus tekib 10% kadu.
273
Keskmine laadimiskiirus kuni 80% 150 kW alalisvoolu laadimisjaamas

Energiatõhususe näitajad ja võrdlus

Üldine informatsioon

Keretüüp SUV Kiirendus 0-100 km/h 8.5 sec
Istmed 5 Maksimaalne kiirus 160 km/h
Pikkus 4584 mm Maksimaalne võimsus 150 kW (204 PS)
Laius 1852 mm Kogu pöördemoment 310 Nm
Laius peeglitega No Data Tühimass (EU) 2109 kg
Kõrgus 1631 mm Kogumass (GVWR) 2540 kg
Veokonks Jah Kaubamaht 543 L
Katuse reelingud Jah Maksimaalne kaubamaht 1575 L

Maksimaalne ulatus, km

Maksimaalne läbisõit, olenevalt aastaajast ja režiimist, jääb 295 - 600 km vahele

Marsruut EV-database andmed Source: EV-database.org Elektrum suve test Elektrum talve test
Linn 405 - 600 - -
Maantee 295 - 375 - -
Kombineeritud 350 - 470 446 Test data
Date: 29.09.2021.
Temperature: 12-14 ◦C
Climate: Clear, dry
Average consumption: 16.6 kWh/100km
351 Test data
Date: 25.01.2022. - 26.01.2022.
Temperature: -2 to +2 ◦C
Climate: Clear, wet
Average consumption: 21.6 kWh/100km

Tabelis on Elektrumi ekspertide poolt kirja pandud maksimaalne läbisõit antud proovisõidul, sõites ECO-režiimis ja kasutades suvehooajal kliimaseadet ning talvehooajal kütet. Tegelik maksimaalne läbisõit sõltub sõidukiirusest, marsruudist, sõidustiilist, kliima- ja muudest tingimustest.

Energia tarbimine, kWh/km

Energiatarve on olenevalt aastaajast ja režiimist vahemikus 12.8 - 26.1 kWh/100km

Marsruut EV-database andmed Source: EV-database.org Elektrum suve test Elektrum talve test
Linn 12.8 - 19.0 15.6 Test data
Date: 27.09.2021.
Temperature: 18-19 ◦C
Climate: Cloudy, dry 
20.6 Test data
Date: 26.01.2022.
Temperature: -2 ◦C
Climate: Clear, wet
Maantee 20.5 - 26.1 18.3 Test data
Date: 29.09.2021.
Temperature: 12-14 ◦C
Climate: Clear, dry
23.5 Test data
Date: 27.01.2022.
Temperature: 2 ◦C
Climate: Cloudy, wet
Kombineeritud 16.4 - 22.0 16.1 Test data
Date: 29.09.2021.
Temperature: 12-14 ◦C
Climate: Clear, dry
20.4 Test data
Date: 25.01.2022.
Temperature: 2 ◦C
Climate: Cloudy, wet
 

Keskmine energiatarve konstantsel kiirusel  Length of the test distance: 5 km

Kiirus, km/h

Elektrum suve test, kWh/100km

Elektrum talve test, kWh/100km
50 11.8 16.3
70 14.9 19.5
90 19.3 23.4

Tabelis märgitud energiakulu, mille Elektrumi asjatundjad fikseerisid proovisõidul elektriauto pardaarvutis, sõites ECO režiimis ja kasutades suvehooajal kliimaseadet ning talvehooajal kütet. Tegelik energiakulu sõltub sõidukiirusest, marsruudist, sõidustiilist, kliima- ja muudest tingimustest.

Aku ja laadimine

Aku kogumaht

82.0 kWh

Aku kasutatav võimsus

77.0 kWh

Aku tüüp

Lithium-ion

Arhitektuur 400 V
Akuelementide arv 288 Kahesuunaline laadimine (V2L) Pole saadaval
Nimipinge 350 V Kahesuunaline laadimine (V2H) Pole saadaval
Seadistus 96s3p Kahesuunaline laadimine (V2G) Pole saadaval

Maksimaalne vahelduvvoolu laadimisvõimsus

11 kW

Maksimaalne alalisvoolu laadimisvõimsus

135 kW
 

Teave vahelduvvoolu laadimismeetodite kohta

Laadimise tüüp Source: EV-database.org

Ühenduse tüüp

Pordi asukoht

Laadimisevõimsus

Laadimise aeg

Laadimise kiirus

Pistikupesa

Type 2 Paremal pool - Ees 2.3 kW 39 tundi 30 minutit 10 km/h

1-faasi 16A

3.7 kW 24 tundi 30 minutit 17 km/h

1-faasi 32A

7.4 kW 12 tundi 15 minutit 33 km/h

3-faasi 16A

11 kW*

8 tundi 15 minutit

50 km/h

3-faasi 32A

22 kW** 8 tundi 15 minutit 50 km/h

* Elektrumi eksperdid soovitavad: sellele autole sobivaim kodulaadimisseade Elektrum.ee lehelt: ABB Terra, 11 kW Reminder: the charger is a serious consumer of electricity – make sure the housing is suitable for charging. If necessary, apply for a consultation!

**Piiratud elektriauto sisseehitatud laadija maksimaalse võimsusega, ei ole võimalik autot kiiremini laadida.

 

Teave alalisvoolu (DC) laadimise kohta

Laadimise tüüp Source: EV-database.org

Ühenduse tüüp

Pordi asukoht

Max võimsus

Maximum power provided by charge point.
Keskmine võimsus Average power provided by charge point over a session from 10% to 80%. Aeg Time needed to charge from 10% to 80%. Laadimise kiirus Average charging speed over a session from 10% to 80%.
50 kW DC CCS Paremal pool - Ees 49 kW 48 kW 1 tundi 11 minutit 240 km/h
150 kW DC 135 kW 103 kW 33 minutit 520 km/h

Elektrum Drive alalisvoolu (DC) laadimistesti tulemused

Parameetrid 50kW DC laadimine The charging data shown in the table were obtained at the ElektrumDrive 50 kW DC charging station in Jūrmala, 4 Jomas Street. The calculations assume an average consumption of 16.6 kWh/100 km obtained during the Elektrum combined mode test drive.
Keskmine laadimiskiirus kuni 80% 273 km/h
Keskmine laadimisvõimsus (5%-80%) 46 kW
Aeg 100 km laadimiseks 22 minutes
Laadimisaeg (5->50%) 45 minutes
Laadimisaeg (5->70%) 1 tundi 3 minutit
Laadimisaeg (5->80%) 1 tundi 13 minutit
Laadimisaeg (5->90%) 1 tundi 23 minutit
Laadimisaeg (5->95%) 1 tundi 30 minutit

Tegelikud laadimisandmed sõltuvad jaamas saadaolevast võimsusest ja elektriauto sisseehitatud aku tehnilistest parameetritest – peamiselt laadimisaegsest mahust ja temperatuurist.

Laadimise kõver

Testsõitude kaart

Elektrisõidukite võrdlus WLTP andmete järgi

Võrdlusarvutuses kasutatakse elektrisõiduki konkreetse mudeli WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) standardandmeid. WLTP standard põhineb ülemaailmsetel sõiduandmetel ja hõlmab sõiduolukordi nii linna- kui maanteeliikluses. Tegelik maksimaalne läbisõit, keskmine kulu ja kiirendus sõltuvad konkreetsest elektrisõiduki mudelist ja selle varustusest, valitud marsruudist, sõidustiilist, kliima- ja muudest tingimustest.

Hyundai Kona Electric (2021)

  • 22 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 13% väiksem energiakulu

Näita rohkem

BMW iX xDrive40

  • 134 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 26% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Volkswagen ID.5 GTX

  • 26 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 5% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Audi e-tron GT quattro

  • 19 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 15% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Volkswagen ID. Buzz

  • 96 km väiksem ulatust
  • 1.7s aeglasem kiirendus
  • 24% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

BMW iX3

  • 53 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 7% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Peugeot e-Rifter Standard

  • 237 km väiksem ulatust
  • 3.2s aeglasem kiirendus
  • 10% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Peugeot e-208

  • 172 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 11% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Mercedes EQE AMG 43 4MATIC

  • 43 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 29% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Volkswagen ID.3 Pro (2021-2022)

  • 92 km väiksem ulatust
  • 1.1s aeglasem kiirendus
  • 8% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Opel Mokka-e

  • 188 km väiksem ulatust
  • 0.5s aeglasem kiirendus
  • 7% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Citroën ë-C4

  • 159 km väiksem ulatust
  • 1.2s aeglasem kiirendus
  • 14% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Mercedes EQS 500 4MATIC

  • 82 km rohkem ulatust
  • Kiirendus
  • 20% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Hyundai IONIQ 5 Long Range

  • 55 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 2% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Fiat 500e

  • 194 km väiksem ulatust
  • 0.5s aeglasem kiirendus
  • 21% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Hyundai IONIQ Electric

  • 195 km väiksem ulatust
  • 1.2s aeglasem kiirendus
  • 19% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Peugeot e-2008 SUV

  • 188 km väiksem ulatust
  • 0s aeglasem kiirendus
  • 7% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Opel Corsa-e

  • 172 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 11% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Volvo C40 Recharge Twin Pure Electric

  • 91 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 19% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

BMW i3 120 Ah

  • 198 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 19% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Renault ZOE E-Tech

  • 111 km väiksem ulatust
  • 2.9s aeglasem kiirendus
  • 13% väiksem energiakulu

Näita rohkem

KIA e-Niro

  • 51 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 49% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Ford Mustang Mach-E ER AWD

  • 44 km rohkem ulatust
  • Kiirendus
  • 9% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Mercedes EQV 300 Extra-Long

  • 144 km väiksem ulatust
  • 3.6s aeglasem kiirendus
  • 64% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Nissan Ariya

  • 181 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 76% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Audi Q4 e-tron 35

  • 200 km väiksem ulatust
  • 0.5s aeglasem kiirendus
  • 12% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Peugeot e-Expert VAN

  • 179 km väiksem ulatust
  • 5.8s aeglasem kiirendus
  • 37% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Škoda Enyaq iV 80

  • 4 km rohkem ulatust
  • 0.1s aeglasem kiirendus
  • 1% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Mazda MX-30

  • 306 km väiksem ulatust
  • 1.2s aeglasem kiirendus
  • 1% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Lexus UX 300e

  • 201 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 3% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Ford E-Transit VAN

  • 261 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 113% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Volvo XC40 Recharge Twin Pure Electric

  • 106 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 24% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Cupra Born

  • 148 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 7% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Toyota Proace City Verso Electric

  • 237 km väiksem ulatust
  • 2.7s aeglasem kiirendus
  • 10% rohkem energiatarbimist

Näita rohkem

Nissan Leaf

  • 236 km väiksem ulatust
  • Kiirendus
  • 10% väiksem energiakulu

Näita rohkem

Vairāk sadaļu